Alur kerja

IMEI dipasang ke unit. Perangkat cadangan tidak mengirim posisi sampai diaktifkan.

Unit terkunci untuk jendela waktu perjalanan. Jadwal yang bertabrakan tidak boleh memakai unit yang sama.

Posisi, kecepatan, dan ignisi mengalir ke live tracking selama perjalanan berjalan.

Servis atau mogok mengeluarkan unit dari tersedia sampai work order ditutup.

Hanya unit tersedia di cabang yang sesuai. Bentrok jadwal menolak penugasan kedua.

Pengemudi yang sedang di perjalanan lain tidak bisa dipilih. SIM harus masih berlaku.

Koridor, titik berhenti, jarak, dan durasi rencana disimpan agar bisa dibandingkan dengan jejak GPS.

Yang sudah disetujui mengantri untuk diberangkatkan. Perubahan setelah ini tercatat.

Checklist sesuai jenis kendaraan. Hasil tidak layak menahan keberangkatan.

Jam berangkat aktual dicatat. Status menjadi dalam perjalanan dan unit serta pengemudi terkunci.

Posisi, ETA, penyimpangan rute, dan peristiwa geofence tampil selama trip terbuka.

Jam tiba dan jarak aktual disimpan. Histori perjalanan tidak bisa dihapus setelah berjalan.

BBM, tol, dan uang jalan menempel pada nomor perjalanan, lalu masuk ringkasan biaya.

Nomor, pelanggan, tujuan, muatan, dan ETA. Status awal mengikuti persetujuan perjalanan.

Order memakai kendaraan dan pengemudi dari trip yang menanggungnya, bukan penugasan terpisah.

Gudang menandai order siap. Keterlambatan muat menggeser ETA dan bisa memicu status terlambat.

Status order mengikuti perjalanan. Posisi dilihat dari unit yang sedang membawa muatan.

Nomor, tujuan, muatan, dan ETA dibaca dari order yang menempel pada perjalanan.

Nama penerima, waktu, foto, dan tanda tangan. Tanpa bukti, order belum selesai.

Titik yang tidak terkirim tetap di order, dengan alasan. Sisa titik boleh selesai.

Item pemeriksaan berbeda untuk truk, motor, alat berat, dan kendaraan listrik.

Pengemudi atau petugas mengisi ban, rem, lampu, oli, dan kelengkapan dokumen.

Foto dan catatan cacat tersimpan bersama pengisi, waktu, kendaraan, dan nomor perjalanan.

Layak membuka langkah berangkat. Tidak layak menghentikan trip pada status siap.

Cacat kritis menjadi work order atau menunggu persetujuan pengecualian dari yang berwenang.

Kartu terikat ke unit atau pool. Pemakaian kartu di unit lain menjadi sinyal untuk ditinjau.

Liter, nilai, SPBU, jam, dan nomor perjalanan. Pengemudi bisa mengajukan dari perjalanan yang dia jalankan.

Liter dibanding kilometer hari itu dan rata-rata unit sejenis. Selisih besar diberi tanda anomali.

Contohnya isi di luar koridor. Finance mengesahkan atau menahan biaya sampai ada penjelasan.

Transaksi yang disetujui menempel pada perjalanan dan ikut menghitung biaya per km.

Oli, rem, atau servis umum jatuh tempo menurut kilometer, jam mesin, atau tanggal.

Kejadian di jalan mengubah unit menjadi mogok dan menahan perjalanan sampai ada keputusan.

Jenis pekerjaan, suku cadang, dan biaya diajukan sebelum eksekusi.

Teknisi mengerjakan di bengkel. Unit berstatus perawatan dan tidak muncul sebagai tersedia.

Komponen mengurangi stok gudang. Stok di bawah minimum menjadi segera dipesan.

Lulus menutup pekerjaan. Gagal mengembalikan work order ke pengerjaan.

Kategori, nilai, tanggal, kendaraan, dan catatan. Pengajuan dari perjalanan membawa nomor trip.

Finance mencocokkan bukti dengan perjalanan dan aturan kategori.

Bulan berjalan dibanding jarak tempuh, per cabang dan per unit.

Ringkasan operasional, BBM, perawatan, dan biaya siap ditinjau manajemen.

IMEI, vendor, dan protokol terdaftar. Kesehatan perangkat terlihat sebelum dianggap sumber posisi.

Masuk atau keluar pool, gudang, pelanggan, dan zona terbatas menghasilkan peristiwa.

Lintang, bujur, kecepatan, dan ignisi diputar sepanjang waktu. Contoh B 9012 KCA mengikuti tol.

Ada tindakan atau alasan penutupan. Alert kritis yang terbuka tetap di command center.

Hanya pengemudi dengan dokumen berlaku yang muncul saat dispatcher memilih awak.

Selama ignisi nyala dan trip terbuka, pengemudi terkunci dari penugasan kedua.

Pengisian anomali menunggu finance. Yang normal bisa langsung menempel ke biaya.

Tol, uang jalan, dan servis diverifikasi lalu disetujui sesuai ambang nilai.

Cacat kritis sebelum berangkat menghentikan trip sampai ada work order atau persetujuan pengecualian.

Unit menjadi mogok, perjalanan tertahan, dan laporan bisa langsung menjadi work order.

Trip berjalan ditutup di titik serah dengan jarak aktual. Trip lanjutan bernomor baru dan merujuk asal.

Waktu, lokasi, dan kedua nama tercatat. Pengemudi pertama lepas dari kunci penugasan.

Sebagian order boleh selesai. Yang gagal menyimpan alasan dan tidak hilang dari perjalanan.

Perangkat offline setelah ambang waktu. Perjalanan tetap terbuka sampai peran yang berwenang menutupnya.